3D стенд «сход-развал» TRIMAX 2-камерный с электродвигателем
3D стенд «сход-развал» TRIMAX 2-камерный с электродвигателем
- Описание
- Назначение
- Маркировка
- Комплектация
- Характеристики
- Инструкции
- Монтаж
- ПО
- Упаковка
- 2 цифровые видеокамеры выполненные по CCD-технологии постоянно отслеживают положение мишеней на автомобиле и обеспечивают мгновенную обработку получаемых данных и передачу результатов на стенд
- Созданан в соответствии со всеми современными требованиями, предявляемыми к стендам сход-развал и обладает улучшенным итальянским дизайном
- Программное обеспечение разработано специально для стенда TRIMAX, со всеми необходимыми функциональными возможностями для качественного, быстрого и удобного измерения углов установки колес автомобилей
- Калибровка мишеней не требуется
- Встроенная международная база данных автомобилей. База данных содержит подстказки, схемы загрузки и регулировок для удобства измерений углов установки колес
- Управление процессом измерений, обработка и выдача результатов измерений проводится с помощью стандартного персонального компьютера, работающего на операционной системе Windows 7
- Стенд обеспечивает одновременный контроль углового положения в пространстве всех четырех колес автомобиля
- В процессе проведения регрегулировок, стенд обеспечивает непрерывный съем информации об угловом положении колес
- Стенд подходит для размещения в небольших помещениях, т.к. все оборудования совмещено в одном корпусе стойки с видеокамерами
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|---|---|
|
Напряжение, В |
230 |
|
Частота, Гц |
50/60 |
|
Диапазон крепления колесного зажима, дюймы |
10....24 |
|
Рабочая температура, °С |
+5...+40 |
|
Потребляемая мощность, Вт |
400 |
|
Масса, нетто, Кг, |
150кг. |
|
Грузоподъемность платформ |
по 3500кг. |
|
Время непрерывной работы, Час |
48 |
|
Габаритные размеры, мм |
2800х2750х850 |
|
ПАРАМЕТР |
ДИАПАЗОН |
ПОГРЕШНОСТЬ |
|---|---|---|
|
Суммарное схождение переднее |
± 20° |
±4' |
|
Суммарное схождение заднее |
± 20° |
±4' |
|
Схождение раздельное переднее |
± 20° |
±4' |
|
Схождение раздельное заднее |
± 20° |
±4' |
|
Развал передний |
± 10° |
±2' |
|
Развал задний |
± 10° |
±2' |
|
Продольный угол наклона оси поворота колёс |
± 30°' |
±5' |
|
Поперечный угол наклона оси поворота колёс |
± 30°' |
±5' |
|
Угол смещения передней оси |
± 22° |
±4' |
|
Угол смещения задней оси |
±22° |
±4' |
|
Угол движения |
± 22° |
±4' |
|
Максимальный угол поворота колёс |
± 35° |
±4' |
|
Разница углов поворота колёс |
± 22° |
±4' |
